歷史上的10月1日
主要事件：
1：1910年10月1日——九廣鐵路（英段）（現時為港鐵東鐵線）通車
2：1930年10月1日——中國收回威海衛(wèi)租界
3：1946年10月1日——長春電影制片廠成立
4：1949年10月1日——中華人民共和國宣告成立
5：2010年10月1日——“嫦娥二號”衛(wèi)星在西昌發(fā)射成功
一
1910年10月1日——九廣鐵路（英段）（現時為港鐵東鐵線）通車
港鐵東鐵線（MTREastRailLine），原稱九廣東鐵（KCREastRail），是中國香港特別行政區(qū)境內的城市軌道交通線路，于1910年10月1日開通運營，代表色為淺藍色。
港鐵東鐵線途徑香港新界北區(qū)、元朗區(qū)、大埔區(qū)和香港九龍半島的沙田區(qū)、九龍城區(qū)、油尖旺區(qū)，香港島中西區(qū)；起于羅湖站，止于金鐘站，支線起于落馬洲站，止于上水站。
港鐵東鐵線運營全長46千米，全線共設置16座車站，其中有4座高架站，9座地面站，3座地下站，列車采用9節(jié)編組列車，最高速度為120千米/小時。
1864年，曾在印度發(fā)展鐵路初期擔任重要角色的英國鐵路工程師MacdonaldStephenson首先提出興建一條連接中港兩地鐵路的構思，可惜當時并未獲得北京的清政府以及在香港的主要商家支持。有關建議一直被擱置，直至30年后才再次得到認真考慮。
清光緒三十二年（1906年），九龍至羅湖的九廣鐵路英段的工程展開。
清光緒三十三年（1907年），清政府成功舉債150萬英鎊，用以興建羅湖至廣州的廣九鐵路(華段)。
清光緒三十六年（1910年）10月1日，九廣鐵路(英段)開通。通車初期共有七個站，分別是九龍站（臨時站）、紅磡站（至1921年）、油蔴地站、沙田站、大埔站、大埔墟站（1910年11月前為旗站）及粉嶺站。當時為單線鐵路，除了九龍總站（尖沙咀站）外，所有車站均建有二個月臺。英段沿線建有五條隧道，分別位于油麻地站以北、筆架山、馬料水以南、馬料水以北及大埔滘。
清光緒三十七年（1911年）10月8日，廣九鐵路（華段）開通，至廣州的直通車開始營運。
二
1930年10月1日——中國收回威海衛(wèi)租界
在92年前的今天，1930年10月1日(農歷1930年8月10日)，中國收回威海衛(wèi)租界。
1930年10月1日，中國與英國歷時9年的關于交收威海衛(wèi)的文涉方告結束。由中國外交次長、接收威海衛(wèi)專員王家楨與英國駐威長官莊士敦，在英國威海衛(wèi)行政長官署前，舉行了中英交收典禮。英國殖民統(tǒng)治32年之久的威海衛(wèi)終于歸還了中國。在上午正式舉行的交接儀式上，曾當過宣統(tǒng)皇帝老師的英國駐威海衛(wèi)大臣莊士敦將海軍及蘇格蘭陸戰(zhàn)隊召出舉行臨別閱兵式。
威海衛(wèi)位于今山東半島東北端威海市，是一個海防衛(wèi)所，瀕臨太平洋黃海海域外海，距離煙臺青島都在百公里之外，西連寧海州（今牟平），距離蓬萊百公里左右，與北隔渤海海峽與遼東半島旅順口勢成犄角的煙臺形成三角之勢，共為太平洋黃海海域以及渤海鎖鑰，拱衛(wèi)京津海上門戶（威海距離京津1千里左右）威海衛(wèi)原為濱海漁村，漢稱石落。
威海市位于山東半島東端，地處北緯36°41′～37°35′，東經121°11′～122°42′。北東南三面瀕臨黃海，北與遼東半島相對，東及東南與朝鮮半島和日本列島隔海相望，西與煙臺市接壤。東西最大橫距135公里，南北最大縱距81公里，總面積5435平方公里，其中市區(qū)面積731平方公里。海岸線長985.9公里。
1898年，英國通過《中英議租威海衛(wèi)專約》，威海衛(wèi)淪為其殖民地。
1921年12月，中國政府代表在華盛頓會議上提出歸還各國在華租借地的要求。此后中國政府便就威海衛(wèi)租界問題與英國政府開始了長達8年的交涉。
1924年6月曾訂立《交收威海衛(wèi)專約》29條，后曹錕倒臺，英國政府借機將此案擱置。直到1930年6月雙方才重開談判。
1930年10月1日，中國收回了被英國強行租借了32年之久的威海衛(wèi)。是日，中英收交威海衛(wèi)典禮,在威海衛(wèi)英國行政長官署前舉行。當時中國的外交次長、接收威海衛(wèi)專員王家楨，與英國駐威海衛(wèi)行政長官莊士敦，同時出席威海衛(wèi)收交典禮。
三
1946年10月1日——長春電影制片廠成立
在76年前的今天，1946年10月1日(農歷1946年9月7日)，長春電影制片廠成立。
1946年10月1日，長春電影制片廠成立。簡稱“長影”，前身為東北電影制片廠，1955年改為現名。這是中國共產黨領導下建立起來的第一個大型綜合性電影制片廠，是新中國電影的搖籃。長影創(chuàng)下了六個“第一”：新中國的第一部木偶片、第一部動畫片、第一部科教片、第一部短故事片、第一部長故事片和第一部譯制片都是在長影誕生的。
四
1949年10月1日——中華人民共和國宣告成立
在73年前的今天，1949年10月1日(農歷1949年8月10日)，中華人民共和國宣告成立。
下午2時，中央人民政府委員會在北京舉行第一次會議，中央人民政府主席毛澤東、朱德、劉少奇、宋慶齡、李濟深、張瀾及全體委員宣誓就職，中華人民共和國中央人民政府正式成立。
下午3時，中華人民共和國開國大典在北京天安門廣場隆重舉行。毛澤東主席向全世界莊嚴宣告：中華人民共和國中央人民政府今天成立了。朱德宣讀中國人民解放軍總部命令：“中國人民解放軍全體指戰(zhàn)員、工作員，堅持執(zhí)行中央人民政府和偉大的人民領袖毛主席的一切命令，迅速肅清國民黨反動軍隊的殘余，解放一切尚未解放的國土，同時肅清土匪和其他一切反革命匪徒，鎮(zhèn)壓他們的一切反抗和搗亂行為?！?/p>
隨后，聶榮臻乘先導車，率領受閱部隊，接受毛澤東、朱德、劉少奇、周恩來等黨和國家領導人的檢閱。受閱部隊由中國人民解放軍步兵第199師、炮兵第4師、戰(zhàn)車第3師、騎兵第3師、獨立第207師第619團、空軍1個飛行中隊以及海軍部隊代表等1.64萬余名官兵組成，共動用飛機17架、火炮119門、坦克和裝甲車152輛、汽車222臺、軍馬2344匹。
下午5時，中華人民共和國舉行開國大典.
五
2010年10月1日——“嫦娥二號”衛(wèi)星在西昌發(fā)射成功
2010年10月1日18時59分57秒，搭載著嫦娥二號衛(wèi)星的長征三號丙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。
中國探月工程二期的技術先導星“嫦娥二號”，1日傍晚在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征三號丙”運載火箭發(fā)射升空。在飛行了1533秒之后，嫦娥二號實現星箭分離，衛(wèi)星入軌。
“嫦娥二號”衛(wèi)星在中國首顆月球探測衛(wèi)星“嫦娥一號”備份星基礎上進行了技術改進和適應性改造，其主要目標是為中國探月工程二期“嫦娥三號”任務實現月面軟著陸，驗證部分關鍵技術，并對“嫦娥三號”預選月球虹灣著陸區(qū)進行高分辨率成像，同時繼續(xù)開展月球科學的探測和研究。
捆綁有兩個助推器的“長征三號丙”運載火箭屬于中國“長征三號甲”運載火箭系列，本次航天發(fā)射，“長征三號丙”運載火箭的任務是將“嫦娥二號”衛(wèi)星送入近地點高度200公里、遠地點高度約38萬公里的直接奔月軌道。
